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KCG型高温齿轮油泵概述：当一对齿轮在泵体内做啮合传动时，啮合区前边空间的压力降低而产生局部真空，油池内的油在大气压作用下进入高温齿轮油泵低压区内的进油口，随着齿轮的传动，齿槽中的油不断沿箭头方向被带至后边的出油口把油压出，从而提高油的压力，送至机器中需要润滑的部位。主动齿轮通过轴端的皮带轮与动力（如电动机）相连接，为了防止油沿主动齿轮轴外渗，用密封填料、填料压盖、螺钉组成一套密封装置。
KCG高温齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、防护阀、轴端密封（特殊要求，可选用磁力驱动，零泄漏结构）等组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可换的轴套内运转。油泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输送介质而自动达到。泵内有设计合理的泄油和回油槽，使齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
导热油泵发生气蚀的成因同噪声研究综述其一、高温热油泵发生气蚀的成因
随着经济不断发展，高温热油泵因其高效节能、经济实用等优点在生产中得到了越来越广泛的应用。其不仅可适用于环保、化工、制药、等行业，也可用于输送清水、海水及带有一定酸碱性的液体。气蚀是造成高温热油泵损坏最常见的问题，会使其发生振动加剧、输送能力下降、叶轮磨损等危害。只有从根本上认识气蚀的成因及危害，才能确保高温泵稳定运行。大多数研究者认为，当高温热油泵高速运转时，输送到高压区的气泡被分离后，气泡周围的液体压力急剧增大，周围的液体快速向气泡中心挤压并与之碰撞，产生强烈的水锤效应。该效应产生的冲击频率较高，每分钟可达几万次，且局部压力瞬时可达几十兆帕或几百兆帕。
气泡周围的压力不断升高后，气泡体积受到压缩且温度攀升，同时由于水流的不断冲击使过流部件变形，也加剧了高温热油泵内液体温度的升高。
气泡凝结时产生的局部温度可达几百摄氏度。压力、化学和机械腐蚀共同反复作用在微小的金属表面，会引起材料的塑性变形和局部硬化，金属材料产生疲劳现象甚至断裂，其表面否则会出现麻点类型的孔洞。
其二、高温热油泵噪声的研究综述
1、研究叶轮对高温热油泵噪声的影响
在高温热油泵的整个构造中，叶轮，片据着一个非常重要的位置。也正是因为如此，叶轮及其组装上的叶片，也成为了影响高温热油泵噪声的主要因素。因此，在对叶轮进行研究的时候，就必须要充分考虑到叶轮及其叶片的大小和形状对高温热油泵噪声产生的影响。
另一方面，在最近这几年里，有关叶轮及其叶片在谐波下对高温热油泵噪声产生的影响，也成为了各国科学家的研究重点。2009年美国科学家团队，将叶片作为研究主体，对其进行了谐波下的高温热油泵噪声研究，研究结果表明：叶片在通过高次谐波的时候，其对高温热油泵噪声产生的影响最大。
2、探究流体对高温热油泵噪声的影响
流体对高温油泵噪声的影响，相对于零部件对高温热油泵噪声的影响来说，就更为突出了。究其原因，也就是因为流体具有很高的流动性以及变动性，所以它对高温热油泵噪声产生的影响是比较复杂的。1972年，美国科学家Steve提出“水锤在高温热油泵运行过程中发出的噪声，是一种具有间隙性的冲击噪声”这一说法，他的这个说法出来之后，便立即引起了社会的一阵轰动。继而，美国多位科学家也针对这一说法中的“水锤”，对其给高温热油泵噪声的影响进行了仔细的研究和探讨。
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